K8凯发(中国)天生赢家·一触即发

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凯发官网首页11项黑科技加持 北汽新能源发布达尔文系统

作者:k8凯发天生赢家一触即发日期:2024-03-17 03:18:12点击量:

  而到了2025年…◁■●○▲,北汽新能源的电池能量密度也将提升至350kWh/kg☆▪。在动力系统集成方面▽◇▽☆•,北汽新能源自主开发一体化动力总成☆▽◁-▪•,提升产品的系统效率达93%以上★=。

  根据规划显示★◁☆•●,2020年将实现超级快充技术☆▷■◇◁◁,通过提升电压与应用水冷系统▲▼◆◇•△,将充电电流提升至500A▽•=,充电功率超过300kW◁•,比目前市场中预发布的超级快充系统能力提升125%◇▽•◇■,充电时间缩短一半以上凯发官网首页★■◆★□。据北汽新能源首席科学家Albert先生现场介绍◇○▪□-,搭载该系统的车型◆□•,可在350kW输出功率充电桩上实现☆○-▲▽=“充电15分钟▼◇◆,行驶450km◆◆…-”

  在智能网联方面◁▽◆,从2020年起◇◆,实现从云平台到5G应用■▽,再到V2X以及智能交通的全面布局与应用△=。在自动驾驶方面△●□,在2020年实现国内首个L2●☆▪.5自动驾驶整车产品的量产▽▪▲■•■,并与国际先进供应商合作开发○◁◆◁-,为L3•▼△•■、L4技术的导入奠定基础▽-■▪●▷。

  此外=▼▪◆,达尔文系统还将打造智能座舱概念…◁。将通过屏幕…□△▼…、面部☆•○◇◆■、声纹□▲…▪◆、手势○○☆、语音等多种交互方式••,与乘客进行全方位互动▼◇。结合账户系统凯发官网首页■★□●▼、用户喜好◆▽◁▪□•,实时调整车辆◁■…▲,满足乘客在车内空间的声音…●○•△、光线=◇★…•、温度-◁▽☆、环境的各个维度的体验■▽○★。通过联网技术▼○○-…◁,扩展自身功能=◁●…、链接海量的在线资源•▷○□,使得车辆真正成为乘客的生活的一部分▪◆▲•。

  日●●▲,北汽新能源在国家会议中心召开了▼□◁▽“北汽蓝谷科技大会◆▼”◁•▷…●,正式发布技术品牌▽▲“达尔文系统◇▪▷▲”◁△•=…,该系统将通过项▽▽“黑科技…▲□”的技术以及方案来解决用户在行车方面的痛点…◁◆◁,提升用户体验•▼•…△●,从而呈现未来智能车辆○▪◆▽◁“解放人△•,愉悦人▪□▼,自成长-▽…=…”的三大特点=▲◇。

  一键避人吹□▼•▼,冬天行车过程中=□□,续航里程对应提升20%以上•▼☆。空调已成为现在新能源车主最为头疼的问题■◆==■。通过创新设计空调内部气流道◁◇◇□★,同工况系统节能7%…☆。同时智能调节出风方向…•◇▪◆•。

  而据北汽新能源工程研究院副院长尹颖女士介绍☆◇•▪…,在用户体验方面▷▲•,达尔文系统将基于车斯洛五觉愉悦曲线实现…◇□■○-“愉悦人▷▷”▲◁。比照人的需求层次理论▷○,…☆“车斯洛五觉愉悦曲线…☆■□”以人类的五种感官为横轴•△,车辆的需求层次为纵轴▷◆☆☆,从▪•▼▽☆●“是个车□▼◇、够安全◁…☆●、好舒适◇◁☆◁□、会生活●•■●、懂情感○▪”五层表达乘客对车辆的需求☆▲…○,并调节车辆状态☆●■,满足乘客的个性化体验▽-★▷,实现一人一车凯发官网首页◁◆◆☆•,此车只为你☆▲。基于此曲线…☆-▪,目前已提出底盘操控优化☆▲、高效能矢量空调☆■■、主动降噪…▼▪▷★•、色彩▽●▲★…▪、主动服务等驾乘体验提升方案△▪•◆。

  对此=★●,降低了车窗凝露起雾几率○●,可实现1kW电能吸收并搬运2kW热能向车内供暖○•●▪◆,一键对人吹△●•○…=,实现进出风气流全程分层-•…,

  此外在2020年还将量产无线充电技术☆▪○□,用户可通过手机进行远程遥控以及预约充电•●△▷★◁。电池耐温性方面=•★◆…,电池的工作温度区间可达-40℃~60℃★○•☆○,使用电芯内部加热原理■○□▲•,可实现在极短时间内提升电池温度▷▪◆,其加热速率可达到10℃/min•★●,是传统加热方式的20倍△○•=。并且加热温度一致性好▷■□,电池系统温差小于5℃-◆□■▼◆,加热效率高达95%★▲▲◇▷△。与现有技术相比▷○,在零下30℃的极寒环境中-•◆▲=,电池加热时间将由80分钟缩短至6分钟以内▷■=□◆。

  隔离式双向充放电技术(V2L与V2V)将采用第三代宽禁带半导体SIC材料○•◆▪•,实现最高充放电效率97%•▪◇■•=,已在北汽新能源全新智能家轿EU5550中全面应用◆▪◇。V2L技术将电动汽车变成一辆拥有60°电量的◁◇☆☆▲☆“超级充电宝□■▪▲=▼”◁▪-●◆,通过3▷•▽☆•△.3kW的标准220V交流电输出▽☆■,野外用电烧烤不再是难题☆=◁▷□;V2V技术则将电动汽车变身标准交流充电桩▪○○●▼,可为所有符合国标的电动汽车充电=▷★•…。

  和硬件相比•△-▽,软件成了智能网联汽车迭代最快…★=▼◁○、最容易实现个性化的部分•◇○▽。而随着汽车电子化程度越来越高●★,无论是车辆遭遇软件故障还是软件更新▪-▼-,目前的线下店召回模式已经不是满足用户体验的最佳选择了★▷△▽。为了减少成本○▷•◁◇▼、提升用户体验▲◇◆▽◁▲,OTA(Over-the-Air Technology)无疑成为了智能汽车时代的必备技能•□◁★••。而北汽新能源率先在国内量产车上实现了三电控制系统的OTA远程升级•◁○,为每辆车配置专属的车辆全生命周期软件库▼•▪,为用户△▷…•◇○“私人定制◆▪-…”专属车辆软件=•▽○□。OTA平台和车端可对控制器软件进行安全校验●▪•◆☆-,防止程序错刷△◆▲••■,即便因异常出现刷写失败问题☆…▼=,也可通过双区备份技术和Roll-Back回滚机制•▷,将程序还原至上一版-★▲△。

  未来智能交通的发展离不开V2X技术★▪▲▷。这需要通过专用短波与蜂窝网络无线通信技术☆○★=△•,以实现车与车通讯•●-▷○、车与基础设施通讯□••★、车与人通讯=■■……△、车与云平台通讯等万物之间的互联◁△▷。而达尔文系统中的V2V技术可做到1000米可视距离的端到端直接通讯▪★□◁△,高精度定位可达厘米级•…●●■,延迟时间可控制在20毫秒以内☆☆◇●。低时延高可靠性…-•,可有效实现车辆前碰撞预警★□□▲,交叉路口碰撞预警○▷、绿波车速引导等场景▽●▷◇,使用户根据情况可提前做出防范措施■◁•。

  据了解▲□▼•,近三年多来☆□◁●□,北汽新能源的研发投入超过20亿元■•,在营业收入中占比约7%■=▪●▪◆;其中☆▪,2017年研发投入为8★○▼-●.73亿元▪▲-…,在营业收入中占比7□=•.62%◇▼□•☆▷。可见北汽新能源对于技术研发的重视…●▲。新能源汽车已从过去的蓝海变成如今的红海□◇,竞争格局最终决定于创新能力的比拼□●。相信有了▷…▽■“达尔文系统△•▪■=▲”技术品牌体系的支撑△◇-☆,以及蓝谷动力等一系列举措的落地▼◇,北汽新能源或将开启一个用户体验新时代凯发官网首页▪△。

  其实早在今年4月份北京车展上=▽★☆□▪,北汽新能源就曾亮相发布过◇•△“达尔文系统••▲△☆”••。而在本次科技大会上■□,北汽新能源正式将-■=“达尔文系统□…▷”上升为企业技术品牌▪▷,以此打造差异化竞争的核心实力◆•▷=▪,并做了详细的技术路径规划▼○…■。

  同一天★▲★,北汽集团还挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司(简称蓝谷动力)…◇△■,该公司致力于打造世界级的动力系统公司■□。届时•▷■,将会面向全球提供动力电池◁◆◁◆△▲、电驱☆=••--、电控等新能源汽车动力系统部件和动力总成产品…★,以及高性价比的三电系统集成方案和服务•●…○◆。

  在保证车内采暖效果前提下◇★,达尔文系统计划将对车内空调技术进行改革与创新▷•●☆●。能效比大幅提升至2…■.0以上★-▽▲□,搭载节能热泵技术•○□,自由控制车内气流方向▼★◇、温度◆▲•-。而这也直接影响了电动汽车的续航里程••□▲!

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